保时捷 911 GT3 Cup (992 款)
年份: 2021
理念:
用于客户赛事的单座赛车
车重/尺寸:
总重量:约 1,260 kg
长度:4,585 mm
宽度:1,920 mm (前桥) /1,902 mm (后桥)
轴距:2,459 mm
发动机:
后置 6 缸水平对置 (boxer) 水冷发动机
排量 3,996 cm3;冲程 81.5 mm;缸径 102mm
最大功率约 375 kW (510 PS) ;对应转速 8,400 rpm
最大扭矩 470 Nm;对应转速 6,150 rpm
最大转速 8,750 rpm
四气门技术
单节气门系统
带双谐振叶片的进气歧管
发动机控制元件博世 (Bosch) MS 6.6
干式油底壳润滑
单质量飞轮
赛事排气系统带符合 DMSB 规范的催化转化器
燃料:无铅 Superplus,到 E20 (辛烷值最低 98)
变速箱:
保时捷 6 速序列式变速箱
带电子控制单元的换挡拨片
机械式差速锁
3 片式烧结金属赛车离合器
车身:
采用铝钢复合材料的智能轻质车身
用于举升装置的固定点
车顶带可拆卸的逃生舱门
焊接式防滚架,已认证可在赛道上供副驾使用
符合 FIA 8862/2009 标准的赛车座椅,带纵向无极调节,包括高度和倾斜度
6 点式安全带,搭配 HANS® 装备使用,转向柱可通过转向角传感器调节
前盖带集成式快拆锁,更凉爽的送风管道和中央进气口提供驾驶舱通风
加宽的前保险杠带扰流唇
延伸的裙板
后端车身带符合 FIA 标准的集成式雨灯
采用碳纤维复合材料 (CFRP) 的车门,后盖和尾翼
“天鹅颈”式尾翼,支持 11 向调节
带强化涂层的聚碳酸酯车窗
气压式千斤顶带 3 个千斤顶
阀门可安装到车辆任意一侧
110 升 FT3 前置安全燃油油箱
采用碳纤维复合材料 (CFRP) 的车内饰件和多功能赛车方向盘,方向盘带快拆耦合器,换挡拨片和发光按钮
符合人体工学的数字控制面板带多色背景光
安全网 (中央及驾驶员侧) 符合最新 FIA 安全标准,为座椅通风作准备
灭火系统带电子解锁装置
悬挂:
锻造铝制控制臂和顶部支承,刚度经优化
重载型球面轴承带防尘设计
轮毂带中央锁紧螺母
减震器带赛车专属阀门特性
双片式可调节防倾杆
胎压监控系统
前桥:
双横臂式支架前悬挂系统,可调节行驶高度,外倾角和束角
电动机械式助力转向带可变转向比
后桥:
多连杆后悬挂系统,可调节行驶高度,外倾角和束角
赛车运动驱动轴进一步优化可靠性和耐久性
制动系统:
两个独立的制动回路分别与前后桥的压力传感器协作,驾驶员可通过平衡杆系统调节制动力分配
赛车制动片
优化的制动冷却管道
符合人体工学的制动踏板位置
前桥:
6 活塞铝制单体赛车制动卡钳带“防反弹”活塞弹簧
380 mm x 32 mm 钢制通风制动盘在铝制支承上
铝制制动气室
后桥:
4 活塞铝制三题赛车制动卡钳带“防反弹”活塞弹簧
380 mm x 32 mm 钢制通风制动盘在铝制支承上
铝制制动气室
车轮/轮胎:
前桥:
单片式中央锁紧锻造轻合金轮毂,规格和造型符合保时捷规范,12J x 18,轮胎尺寸 30/65-18
后桥:
单片式中央锁紧锻造轻合金轮毂,规格和造型符合保时捷规范,13J x 18,轮胎尺寸 31/71-18
电气系统:
保时捷数据记录器 Porsche Logger Unit
Porsche Power Box,10.3 英寸保时捷彩色显示器
轻质防漏 60 Ah 12 V锂电池 (LiFePO4) 位于副驾驶脚坑处
175 A 交流发电机
数字控制面板带多彩背景光
单臂雨刮器带直接驱动装置 (间歇和连续工作)
用于其他用电设备的 3 个附加中控旋钮开关
数据连接口 (数据记录器,视频系统)
LED 主大灯和日间行车灯;尾灯和雨灯带 LED 技术
1 | 3 月 23 - 24 日 | 上海国际赛车场,中国 | 官方试车日 |
2 | 4 月 19 – 21 日 | 上海国际赛车场,中国 | 第一及第二回合 |
3 | 5 月 10 - 12 日 | 铃鹿赛车场,日本 | 第三及第四回合 |
4 | 6 月 14 – 15 日 | 武里南国际赛车场,泰国 | 第五及第六回合 |
5 | 7 月 5 – 7 日 | 挽盛赛道,泰国 | 第七及第八回合 |
6 | 8 月 9 – 11 日 | 雪邦国际赛车场,马来西亚 | 第九、十及十一 回合 |
7 | 9 月 20 – 22 日 | 滨海湾赛道,新加坡 | 第十二及十三回合 |
8 | 10 月 25 – 27 日 | 上海国际赛车场,中国 | 第十四、十五及十六回合 |
* 根据相关商业协定,赛历可能发生变动。