赛季介绍

赛季介绍

简介

自2003年落户亚洲以来,亚洲保时捷卡雷拉杯这一极具品牌代表性、令人振奋的跑车赛事一直持续扩大其影响力。亚洲保时捷卡雷拉杯不断为车迷带来难忘的精彩赛事,赢得了大批赛车爱好者的热烈拥戴和媒体的高度关注。
作为亚洲顶级单一车型跑车赛事,本届亚洲保时捷卡雷拉杯更是吸引了来自世界各地车技精湛的车手们同场角逐。从冉冉升起的赛车新星到世界顶级赛事中的车坛精英,如今的亚洲保时捷卡雷拉杯无疑是优秀车手们的首选赛事。
2017年,主办方将结合往届的精彩元素与今年一系列全新的突破,强化杯赛的成功优势,继续引领全球单一车型跑车赛事的发展。

 

服务

亚洲保时捷卡雷拉杯主办方集中管理各项工作,让车队和车手在赛事中享有最高水平的服务,其中包括:
• 车辆、配件和设备在比赛之间的运输服务
• 配件集中管理,车队无需在储存配件方面投资
• 比赛期间优越的餐饮服务
• 比赛期间的住宿和交通安排
• 车库设备并搭建维修区

 

随到随赛

车手可选择带领自己的维修团队参赛,以应对赛事日益专业化的趋势。不过,车手仍可延续独一无二的“随到随赛”理念,选择主办方提供的高水平专业技术支持服务。
专业技术支持服务包括在每场比赛中提供专业技师和监督人员维护赛车,进行季前检查和赛后保养,以及将赛车装箱等运输服务。
服务由赛事的合作伙伴EKS Motorsport提供,为车手节省金钱和时间。每场比赛,赛车都会在赛道准备妥当,车手到达后就能尽情度过一个刺激而轻松的比赛周末。


Pro-Am组比赛

非专业车手可能认为亚洲保时捷卡雷拉杯是为专业车手而设,事实并非如此。Pro-Am组比赛的设立,为非专业车手提供了与专业车手同场较量的机会,帮助他们提升技术,借机向顶级车手学习。
 

经销商车队排行榜

2017年,亚洲保时捷卡雷拉杯将增设经销商车队排行榜,表现出色的经销商车队将会获得积分,这将促进经销商车队间的良性竞争,为本就激烈的赛事注入更多活力,进一步巩固亚洲保时捷卡雷拉杯作为区域内最兼容并蓄与振奋人心的赛事领先者地位。

 

欢迎车手加入!

亚洲保时捷卡雷拉杯吸引了来自世界各地的车手参加,众位赛车健将齐聚一堂切磋技艺。
每季赛事都有沙场老将和年轻新星在赛道上同场竞技。
要参加亚洲保时捷卡雷拉杯,车手需要:
• 拥有一辆保时捷 911 GT3 Cup(991款)赛车
• 持有有效的国际“C”级赛车手执照
• 购买参赛配套
• 购买技术服务配套
参赛配套包括所有注册和入场费、物流运输费,以及三人享用款待服务的费用,但不包括损耗、轮胎、额外配件和个人交通及保险费。

 

欢迎嘉宾参与!

亚洲保时捷卡雷拉杯是亚洲最激动人心的赛事,每一站比赛都会为嘉宾带来独特的体验,以及一流的款待服务。无论是赞助商、商业伙伴、朋友或家人,都能享受保时捷带来的宾至如归的感觉。
亚洲保时捷卡雷拉杯主办方可以提供两款(包括住宿和不包括住宿)嘉宾套票


过往赛事

  • 总成绩排名
  • B 组排名
Pos Driver Nationality Total
1 Earl BAMBER 199
2 Martin RAGGINGER 171
3 Alexandre IMPERATORI 152
Pos Driver Nationality Total
1 Private: Alif Hamdan 192
2 Yuey TAN 180
3 Francis TJIA 169

亚洲保时捷卡雷拉杯2014赛季

作为本区域的巅峰跑车赛事,亚洲保时捷卡雷拉杯强势迈入第二个十年。25 位来自世界各地的实力车手组成了空前强大的参赛阵容,其中包括八支保时捷中国经销商车队。

 今年首次亮相勒芒 24 小时耐力赛的卫冕冠军亚历山大(Alexandre Imperatori)代表 PICC 追星车队参赛,而奥鹰车队则再次携手奥地利车手马丁(Martin Ragginger)为总冠军的荣耀而战。澳门车手艾明达(Rodolfo Avila)代表捷成车队 出战,而朝气蓬勃的中国小将张大胜则继续代表百泰车队参赛。

经验丰富的新加坡车手张灵康携手康顺车队,法国车手班杰明(Benjamin Rouget) 代表永达东方车队参赛。前 B 组总冠军、中国车手王建伟代表百得利车队参与角逐了上半赛季,之后由赛事新人法比彻(Mario Farnbacher)接棒继续。建发车队今年启用了年仅19 岁的中国车手张志强,他也是本赛季场上最年轻的车手。

华人名将董荷斌连续第二年得到百威的大力支持,参与亚洲保时捷卡雷拉杯的角逐。首次参赛就表现出色的赛事新人班博(Earl Bamber),则再次证明了卡雷拉杯对于天资卓越、实力过人的年轻车手的吸引力。在强手如云的竞争中,23 岁的班博不惧强敌,展示了自己卓尔不凡的天分和巨大的潜力。

回顾赛程,2013赛季可谓是亚洲保时捷卡雷拉杯历史上竞争最激烈的一个赛季, 总冠军之争一直持续到冠军赛车嘉年华期间举行的收官战,三位车手均有望问鼎。 在倒数第二场比赛中,班博以一场胜利提前锁定总冠军,他最有力的竞争对手马丁则获得了 2013 赛季的最后一场胜利。在 B 组的争夺中,伯菲特独占鳌头,提前一个月在2013亚洲保时捷 SC 环球发展卡雷拉杯 – 新加坡 站的比赛中摘得 B 组总冠军。

新科总冠军班博在澳门举行的亚洲保时捷卡雷拉杯—保时捷 911 诞辰 50 周年邀请赛中身披 LKM 车队战袍,表现强势,与杆位得主、队友泽圭太并列从头排发车。经过一场激烈万分的正赛,班博赢得了冠军,九届世界拉力锦标赛冠军勒布(Sébastien Loeb)获得亚军,马丁名列第三。

班博随即收到另一个好消息,保时捷全球赛车运动部宣布,他已成为 2013 年“保时捷赛车运动国际杯赛奖金”的得主,获得 20 万欧元的支持并于 2014 赛季出战保时捷美孚1号超级杯。


保时捷赛车运动

保时捷赛车运动

保时捷是世界顶级高性能汽车生产商。与此同时,拥有 60 多年的赛车历史和至今累计超过 3 万场比赛的胜利,更是让保时捷成为在赛车领域中最为成功的品牌。我们对赛车满怀热忱,一直以来坚守保时捷赛车运动理念:精神、原则和愿景。

全球保时捷赛车运动项目分为厂队赛事和客户赛车两大部分。在保时捷赛车运动金字塔最顶端的正是 LMP 赛车运动计划,该计划派出 919 Hybrid 赛车出征 FIA 世界耐力锦标赛(FIA World Endurance Championship)其中包括经典的勒芒24小时耐力赛(24 Hours of Le Mans)。在 GT 组别,保时捷同样参赛 FIA 世界耐力锦标赛、帝舵锦标赛(TUDOR Championship)(其中包括戴通纳 24 小时耐力赛和赛百灵 12 小时耐力赛)以及传奇的纽博格林 24 小时耐力赛(Nürburgring 24 Hours)。保时捷单一品牌赛包括保时捷美孚 1 号超级杯,各地的卡雷拉杯和其他挑战赛。另外还包含 Cayman GT4 杯以及保时捷运动驾驶培训学校、保时捷运动杯系列赛和保时捷俱乐部运动车型体验活动。

2016年,保时捷全球赛车运动家族在一系列最艰难的赛事中接连获胜。硕果连连的一年始于初夏,2号保时捷919 Hybrid赛车一举夺得勒芒24小时耐力赛冠军,这是保时捷在该项赛事上的第18次胜利,进一步巩固了保时捷在勒芒24小时耐力赛中最强制造商的地位。随后,在国际汽联世界耐力锦标赛(FIA WEC)上海站的比赛中,1号保时捷919 Hybrid赛车凭借出色表现,助力品牌在保时捷中国的大本营上海提前卫冕制造商世界冠军。而驾驶2号保时捷919 Hybrid赛车的Marc Lieb, Neel Jani 和 Romain Dumas则摘得车手世界冠军头衔。
保时捷厂队车手Mark Webber在世界耐力锦标赛2016赛季收官之后正式退役,而两度亚洲保时捷卡雷拉杯冠军班博则进入保时捷LMP1厂队阵容,为品牌征战2017赛季。

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